为什么我的航班起飞晚点了,但却能提前落地呢?

这个问题嘛,网络里流传一段采访,兴许可以解疑,V哥是某航空公司开飞机的:

小编:V哥,最近忙不忙,有一个问题想要问问你呀?

V哥:好的,这个月飞满了,在休息了。

小编:真是辛苦了。是这个样子的,我想问为什么有些时候飞机起飞时明明晚点了,却又能提前落地呢?

V哥:嗯,这个问题嘛……

V哥:首先,造成这个问题的主要原因是“航班时刻表时间”与“实际飞行时间”的差异。我们在购票的时候,购票网站给我们的时间就是航班时刻表时间,而我们飞机从发动机启动到关车所用的时间就是实际飞行时间。

小编:我也发现了,这个两个时间是不一样的,“航班时刻表时间”要比“实际飞行时间”长一些,对吧?

V哥:聪明!就以我们公司“上海虹桥”到“北京首都”的航班为例。该航班在购票网站给出的飞行时间是2小时30分钟,这就是我们所说的航班时刻表时间。但该航班的实际飞行时间一般是在2小时左右,由此我们发现‘航班时刻表时间’比‘实际飞行时间’多出来了30分钟。也就是说,如果我们航班延误没有超过30分钟,我们还是可以提前到达的。

小编:(⊙o⊙)…,那么为什么这两个时间会有30分钟的差距呢?

V哥:嗯,这也是保证准点率的“小心机”吧,有一个30分钟的区间。

小编:那除此之外,还有什么原因会让我们提前到达呢?

V哥:还有一点是,我们的‘实际飞行时间’不是一个固定值,影响它的因素有很多。这导致实际飞行时间可能比2小时长,也有可能比2小时短。

小编:飞行员会主动缩短实际飞行时间么?

V哥:“实际飞行时间”是由“地面滑行时间”加上“空中飞行时间”得来的。还以这个航班为例:两个小时的时间分配是“地面滑行时间”30分钟;“空中飞行”1小时30分钟。

小编:地面滑行和空中飞行时间都有可能缩短?

V哥:没错,“地面滑行时间”如果按最理想状态来算,没有排队,没有流量控制,飞机就停在离跑道最近的机位,那么我们就可以把时间缩短到5分钟了。

小编:又节省下来25分钟!加上之前的30分钟,就是55分钟了。

V哥:不要着急,我们还可以继续节省的。“空中飞行时间”的主要影响因素是“速度”、“高度”和“航路”。

小编:飞的快一点自然就可以节省时间了,那为什么不直接按照最大的速度去飞呢?(白痴脸)

V哥:对于飞行速度,公司会有一个“成本指数”,这个指数主要是用来计算速度与耗油的。飞的快,油耗就高,成本就高;但是飞的慢虽然节约了燃油,飞机的利用率却低了。所以航空公司会综合考虑制定“成本指数”,而这个指数也就影响到了飞机在巡航时的速度。飞行员一般都是按照这个经济速度来飞的,甚至在进入颠簸区域的时候,我们还要减速度到一个安全速度的。

小编:看来速度上是占不到什么便宜了。

V哥:所以我们就要去占高度的便宜了。我们知道,高度越高的地方,氧气越稀薄,其实不只是氧气,而是大气稀薄,这样对于飞机来说,阻力也就会更小。可以简单的认为飞得高阻力就小,相对来说同样的空速我们可以获得更大的地速。当然这还要考虑到高空的风向和风速,获得最大的顺风风量。

小编:好复杂的样子。

V哥:好吧,在这个上面我们其实占到的便宜也不多,主要是洲际的远程航线可以占到便宜。

小编:这个我明白。因为我们爬升到这个高度以及从这个高度下降都需要时间。短途航线时间太短,除了爬升和下降,真正在这个高度巡航的时间并不多。

V哥:看来小编还是很聪明的。有时候,加上空管的管制要求,在高度上,可能也就可以占到几分钟的便宜。”

小编:嗯……

V哥:还没完,我们还没说航路呢。要知道,飞机从上海飞到北京当然不是一条直线就连接上了,在空中有无数的航路,我们的飞机选取其中一条飞行。如果赶上飞机少,天气又好,管制员会指挥我们直飞某个点,这样可以少一些绕圈的路,缩短航线距离,节省时间。

小编:这样可以节约出多少时间呢?

V哥:这就不一定了,因为直飞的需求比较多,就我自己而言,有一次北京飞上海延误到了凌晨3点多,管制员给了一路直飞,飞行时间总共只用了1小时。

V哥:但这些都是理想状态了,实际当中还是延误的多呀。

小编:理想很美好,现实很骨感。谢谢V哥的讲解了。

V哥:讲什么不如讲奉献,客气啦。

楼主说的这种情况我也遇到过好几次。正常来说,航班的准点率应该比高铁还要严格,但实际情况似乎并不是这样的,我反而没怎么遇到过高铁晚点出发提前到的情况。根据我对航空业的一些了解,觉得航班晚点起飞早到的原因主要有如下两点:

首先,任何一个航班的标准起飞时间是固定的,而到达时间也即降落时间其实是按照经验估算出来的,所以特别是国际远程航班一般都不会准点降落。但在起飞时间固定的情况下,为什么会经常出现晚点呢,原因主要有以下几种:第一,前段航程晚点了。一般只要不是一天只飞单程的国际远程航班,都是往返航班或有前段不同航程的航班,如果你坐的航班前段航程因为各种原因晚点了,那你的航班毫无疑问会晚点;第二,遇到有外事活动等空中管制措施,或者天气情况突变时,也容易出现航班大面积晚点。所以说航班晚点的情况在国内机场中非常普遍。

但为什么会出现晚点的飞机反而能提前到呢?刚才说了,航班的航行时间只是一个经验值,飞机实际航速自然是可以根据实际情况或者机长的实际操控可快可慢的,所以同一航线的航班飞行时间肯定会有长有短,如果在航行过程中速度加快了,自然可以提前到达;其次,对于到达机场来说,如果提前到达的航班快降落时机场降落跑道有空闲,机场没有理由拒绝提前到达的航班降落。所以晚点时如果机长提高飞行速度,航班提前到达完全是有可能的也属于正常现象。


这个问题很正常,这里首先要理解航空公司设定航班时刻一个小知识。比如:

你买了一张海航的机票HU7081,从海口美兰机场飞往北京。机票显示航班时刻为

计划起飞时间16:30——计划落地时间为20:00。如图显示:

这个时间段1630—2000,是包括以下几个时间的:

1:飞机在海口美兰机场的滑出时间

2:飞机在北京首都机场的滑进时间

3:飞机在空中的实际飞行时间

重点来了,你感觉起飞晚点了,看着时间,过了1630,你还在海口美兰机场没起飞,但是时间还没有到2000,你却已经在北京机场了。 这个时候,你作为旅客可能误以为,时间还没到20:00的时候飞机着陆了,但实际上飞机还需要滑行一段时间才能靠近廊桥,并完成下客,才算完成了本次飞行。

上述关于飞机票里的时间段问题,1,2两点很容易理解,第三点飞机在空中的实际飞行时间是不会显示在机票上的。飞机起飞之后,客舱广播可能会告诉你。那么跟着这个例子,我们可以看到,HU7081在空中的实际飞行时间是大概3个小时10分钟,并且注意,飞机起飞后,飞行员是可以根据实际情况选择提速或者申请部分航段直飞的(PS:这个只是点可以参考我之前的一个关于飞行提速的回答

https://www.wukong.com/answer/6491828704656752909/?iid=18235974088&app=wenda

),以达到减少飞行时间。我们假设本次航班在某个航段直飞了,并且速度比计划中的要大,减少了10分钟,那么飞机实际飞行时间为3个小时。你感觉起飞晚点了,我们假设它是1645才起飞,那么三个小时候就是1945分落地了。所以你感觉起飞晚点了,落地却还提前了。

我来告诉你吧。航空公司一般都会自己排好航班计划,一般包括起飞机场、目的地机场、机型、时刻、周期(按周计算的),注意,这只是航空公司一厢情愿的计划!那么如果要按这份计划来飞怎么办?首先要批航权,其次要批时刻。繁忙机场的时刻往往都是稀缺资源,很不好获取(还记得时刻拍卖吗?一排时刻几千万甚至上亿)。我们拿上海虹桥来举例,上海虹桥每日有航班总量限制,每小时有起降架次限制,某航计划执行贵阳-上海航线,贵阳0835起飞,假设贵阳上海飞1.5小时,按理上海落地时间应该为1005,但1005附近的时刻已经被其它公司占据,而1035有个空挡,华东局空管处可能就把这个1035时刻给到了该航空公司。这么一来,如果航空公司自己没有其它时刻腾挪的话,这班计划就成了贵阳0835起飞,1035上海落地,销售系统显示成了两个小时。但实际执行的时间只有1.5小时。就有可能出现你说的情况。

飞机和汽车一样,有一个经济时速,比如大多数汽车在90千米每小时是最省油的,飞机大概在650千米每小时最省油,所以航班的飞行时间大概是按这个来定的(当然需要加上起飞降落的时间)。如果飞机起飞晚点了,飞行员为了赶时间,可以适当加大油门开快一点,多费一点油!当然,需要航程足够长才有可能把时间追回来,如果短程,就不大可能后发先至了!

顺便说一句,大多数航空公司对乘务组是有节油奖励的,节省的燃油,一定比例的可以奖励给机组成员,所以一般也不大会超速行驶!

航空公司为了更大程度的提升航班的准点率,在申请航班时刻的时候会刻意拉长航班的计划空中飞行时间。例如厦门到上海可能实际飞行时间只需要1小时二十分钟左右,而航空公司的计划飞行时间可能会是需要一小时五十分钟。这两者之间就存在30分钟的时间差。因此只要航班的实际起飞时间与计划起飞时间差值小于30分,都可能能够提前落地。希望能帮到你!

机长踩个油门就把时间赶回来啦

这个问题你可以这样理解,首先出发的时候延误了,飞行途中飞行员有时会和空管申请一下更经济的航速和高度,空管通常会在条件允许的情况下给予准许,这样会把延误的时间补回来甚至提前抵达,但有时到达机场是非常繁忙的大机场比如北上广什么的,到港航班太多还是需要排队,中小型机场就看抵达时候天气情况了!只要条件允许,他们会允许准许提前降落

两方面,第一,机票的时间和飞机的实际飞行时间有出入,机票上标示的是航班时刻表的时间,而飞机实际飞行时间往往比时刻表的时间要短。第二,我们知道影响飞行的因素很多,比如天气、气流等。在理想状态花费的时间肯定比糟糕的时候要少,所以即使有时候我们的航班晚点了,只要不太离谱,一般都能准点到达

你问的问题真难,我也有个问题,你如果上门出门晚了,但提前到公司了是因为什么呢?